Neumáticos de verano y calificación 2022: que neumáticos elegir para el verano

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 14:05

Con la próxima temporada cálida acercándose, muchos automovilistas están interesados en la calificación de neumáticos de verano de 2022 y en consejos sobre qué neumáticos elegir para el verano. El consejo de un experto puede confundir a un automovilista novato, porque algunos de ellos se anuncian abiertamente e imponen solo productos caros de marcas mundiales, otros afirman que no hay neumáticos perfectos, cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas.

En que enfocarse

Al comienzo de una nueva temporada meteorológica para un conductor de automóvil experimentado o novato, la pregunta es qué caucho elegir para el verano. La calificación de neumáticos de verano de 2022 se recopila para ayudarlo a tomar su decisión. Sin embargo, la cantidad de productos que se ofrecen de fabricantes reconocidos, pero con precios desorbitados o de marcas desconocidas, pero con buenas recomendaciones y precios económicos, confunde incluso a un conductor experimentado.

La calificación de la demanda del cliente tampoco siempre refleja objetivamente la calidad del producto. Puede ver fácilmente que los productos de marca no han recibido actualizaciones significativas, aunque han cambiado el etiquetado, insinuando un nuevo modelo y tecnologías innovadoras. Hay opciones, inmerecidamente publicitadas, en las que el propietario del automóvil paga no tanto por la calidad del producto como por el costo de los eslóganes y videos publicitarios.

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A pesar de las condiciones climáticas más simples que en invierno, el tema de la compra de neumáticos de verano está cobrando importancia. Para solucionarlo, es necesario saber qué neumáticos elegir para el verano, estudiar la calificación 2022. En realidad, estos neumáticos se utilizan la mayor parte del tiempo, de 7 a 10 meses al año.

Según fuentes oficiales, para uso civil estándar, los neumáticos de verano se eligen de acuerdo con varios de los criterios más importantes:

• la resistencia de la pared lateral es una garantía de la ausencia de cortes e hinchazones desagradables (golpes);
• la duración declarada de la carrera (las cifras óptimas comienzan de 40 a 50 mil km, pero todo lo que es más desconfiado);
• resistencia al aquaplaning a alta velocidad (especialmente útil en primavera y otoño);
• Tranquilidad y suavidad del viaje: el conductor se preocupa por sí mismo, sus pasajeros y el vehículo.

En ningún caso se debe conducir con neumáticos de invierno en la estación cálida, por al menos dos razones: la temperatura de la calzada es varias veces más alta y la velocidad, debido a la falta de deslizamiento, cada conductor intenta desarrollar más.

En los neumáticos de verano, siempre hay un dibujo de la banda de rodadura fundamentalmente diferente, ya que está diseñado para un estado diferente de la superficie de la carretera. Los neumáticos de invierno son más caros, pero montarlos en verano significa incurrir en nuevos costos para comprar neumáticos mucho antes de lo planeado por el consumidor ahorrativo.

No es una alternativa fácil

El conductor, sin experiencia en cuestiones de compra y elección, camina por los caminos trillados, de los cuales, a primera vista, solo hay dos abiertos para él. En primer lugar, puede comprar neumáticos que, según se afirma, han sido fabricados por el mismo fabricante que el vehículo. En contra de esto, se da el argumento tradicional sobre el llenado del mercado de neumáticos para automóviles con falsificaciones: puede pagar un dinero decente y, a cambio, no obtendrá la calidad que esperaba el propietario del automóvil. También hay una razón más plausible: los productos de marca en la difícil situación económica actual no son asequibles para todos y generarán una brecha notable en el presupuesto.

La segunda forma: compre neumáticos económicos, teniendo en cuenta no solo la marca del automóvil, sino también la ruta habitual y el estilo de conducción individual. La calificación de neumáticos de verano de 2022 le dirá qué caucho elegir para el verano y cómo navegar por la abundancia de productos presentados por los fabricantes. Aunque las personas económicas y racionales no compran los modelos más caros y no persiguen los nuevos productos anunciados, se dan cuenta de que ya la próxima temporada pueden costar la mitad de precio.

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Puedes comprar neumáticos tanto de verano como de invierno al final de la temporada, cuando no hay emoción, pero hay promociones y descuentos. Antes de eso, es razonable estudiar la calificación de la demanda entre los compradores de un automóvil de este tipo.

Calificación de los ganadores por diferentes calidades

La respuesta a la pregunta de qué caucho elegir para el verano, la calificación de 2022 decide simplemente. Los neumáticos de verano que han entrado en lo más alto en capacidad de cross-country en las carreteras rusas se seleccionan de acuerdo con las prioridades de los automovilistas:

1. Toyo Proxes CF2. Líder en fuerza y resistencia al desgaste, durabilidad. Caminan tranquilamente hasta 50 mil km, sostienen bien el asfalto en clima lluvioso. Se prestan bien para el equilibrio y son amados por los montadores de neumáticos. También hay pequeños inconvenientes: el microperfil se procesa peor, comienzan a chirriar al principio de las curvas.
2. El Bridgestone Turanza T001 es el líder indiscutible en rigidez, sólido pero ruidoso y no del todo adecuado para manejar. Para una carrera estacional de 15-20 mil en carreteras con problemas: pozos con bordes afilados, imprimación y concreto en clima lluvioso. La rigidez de los neumáticos hace que la conducción sea menos cómoda para el conductor, las juntas de asfalto y las marcas viales irregulares se transmiten a la carrocería.
3. Continental PremiumContact 6. No es barato, pero es la novedad más cómoda de la temporada. Silencioso, sin vibraciones en las juntas y grietas en la superficie de la carretera. En términos de calidad de marcha, se asemeja a una deportiva, ofrece una excelente economía de combustible, pero la pared lateral es indecentemente suave y se rasga incluso cuando se frota contra la acera. El alto precio no se compensa con la duración de la carrera, el máximo es de 30 mil km.
4. Michelin Primacy 4. Un fabricante probado, una prioridad para muchos conductores experimentados. Líder en términos de confort acústico y capacidad de corte de agua a alta velocidad (120 km). El nuevo modelo aún no tiene estadísticas sobre resistencia al desgaste (presumiblemente 40 mil km). Maneja las irregularidades con suavidad, agarre perfecto tanto en superficies secas como mojadas.

Al realizar una compra y pensar qué goma elegir para el verano, debe estudiar la calificación de los neumáticos de verano en 2022. Pero es mucho mejor decidir de antemano con los índices de velocidad y carga (según sus propias prioridades), diámetros de aterrizaje y disco, dibujo de la banda de rodadura y estabilidad direccional. No vale la pena centrarse en una cualidad: esto inevitablemente está plagado de deterioro de otro parámetro importante. Es mejor elegir neumáticos donde se combinen armoniosamente.

El alto costo no siempre garantiza una buena compra: el conductor paga la marca, los costos de transporte desde el extranjero o el bombo publicitario.

Resultados

La nueva clasificación de neumáticos es una excelente manera de navegar por los productos en exhibición. La parte superior enumera los nuevos productos que han llamado la atención de los expertos, hay recomendaciones redactadas de manera objetiva, con pros y contras. Puede orientarse hacia el final de la temporada, comprar en una oferta o con un descuento de temporada. El conductor debe conocer los parámetros del automóvil y determinar sus propias prioridades.