¿Cuándo se abrirá el puente de Crimea sobre el estrecho de Kerch?

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 14:05

En la apertura del Foro Económico Internacional de Yalta, el jefe de la República de Crimea, Sergei Aksenov, respondiendo a la pregunta de cuándo se abrirá el puente de Crimea sobre el estrecho de Kerch para los automóviles, no mencionó una fecha específica, pero respondió que en un par de semanas. La noticia se extendió por las publicaciones periódicas y obtuvo una tranquila aprobación en estados amigos como Bielorrusia.

La noticia de que sería posible conducir un automóvil a través del puente de Crimea en mayo de este año hizo felices a todos: aquellos que están interesados en la cooperación económica con Crimea y aquellos que van a pasar unas vacaciones en la península, o simplemente relajarse. durante unos pocos días. No menos gratificantes fueron los informes sobre la puesta en servicio de las centrales eléctricas de Sebastopol y Balaklava.

¿Qué tan realistas son las perspectivas expresadas?

Inicialmente, se planeó que los plazos para completar los trabajos necesarios en la construcción e instalación de una estructura técnica compleja se completaran a fines de 2018. Pero la urgente necesidad de comunicarse con la península, que regresó a la Federación de Rusia en mayo de 2014, obligó a los contratistas a prever posibles dificultades y acelerar el ritmo de los trabajos de construcción e instalación.

Por lo tanto, la fecha en que se abrirá el puente de Crimea sobre el estrecho de Kerch ha avanzado más de seis meses, y esto lo confirma con confianza Arkady Rotenberg, el propietario de la empresa que está construyendo el puente de Crimea.

Para completar la construcción de una instalación grandiosa, cuyas tasas de crecimiento y fechas de entrega son monitoreadas por todo el mundo, el contratista de Rotenberg tuvo que superar muchas dificultades. Las fotografías se toman desde el espacio de forma regular. Después de que el recién elegido presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Putin, expresó el deseo de que el puente esté terminado para el verano, los constructores tuvieron que acelerar el ritmo y aplicar algunas mejoras.

Tal prisa se debió no solo a las necesidades económicas de la península, sino también a la preocupación por los rusos, que hasta ahora solo pueden llegar a la pintoresca Crimea a través de un cruce en ferry.

Tal viaje implica una serie de inconvenientes:

largas colas para automóviles;

• muchas horas de calor para las personas que intentan cruzar el ferry a la península;
• obstáculos al desarrollo de la infraestructura de la entidad constitutiva devuelta de la Federación;
• posibles dificultades con el suministro de recursos necesarios para un buen descanso de los turistas.

La principal buena noticia para 2018 sonó el 14 de marzo, cuando el contratista anunció las nuevas fechas probables para la puesta en servicio del tramo vial del puente en mayo de este año, y la línea ferroviaria está programada para ser puesta en servicio en 2019.

Durante una entrevista concedida a los representantes de los medios de comunicación, el director de una empresa constructora hizo especial énfasis en el hecho de que en el último siglo este ambicioso proyecto se intentó en repetidas ocasiones poner en marcha, pero parece que será la Federación de Rusia la que podrá llevar a la vida. También agregó que las perspectivas anunciadas son bastante reales y factibles.

Mensajes triunfantes

Las últimas noticias sobre la construcción del puente de Crimea sobre el estrecho de Kerch suenan aún más alentadoras, a pesar de que ha pasado poco más de un mes. Hace algún tiempo, al parecer, los constructores informaron que un sitio, ubicado en la isla de Tuzla, estaba completamente listo. Y ahora el puente ya ha adquirido la apariencia de una estructura decorada en las imágenes del espacio. El clima no complació a los desinteresados constructores ni con el sol ni con la ausencia de tormentas, y el viento a veces alcanzaba tal fuerza que derribaba a los instaladores.

Las dificultades objetivas creadas por el mal tiempo obstaculizaron tanto el suministro de materiales de construcción como el trabajo completo de los especialistas.

Para imaginar las dificultades que surgieron durante la construcción del puente en invierno, basta recordar lo difícil que fue el clima durante el invierno.

Los fuertes vientos se alternaban con tormentas, periódicamente había heladas bastante notorias, engelamiento, fuertes lluvias. A pesar de esto, las últimas noticias sobre el Puente de Crimea no pueden dejar de alegrarse.

Aparecen en publicaciones periódicas y en el aire casi a diario:

• la noticia de la creación de un pavimento de asfalto en toda regla agradó tanto a los automovilistas como a los conductores de autobuses (porque en la etapa inicial, el puente de Crimea estará abierto para este tipo de transporte);
• creación de barreras para garantizar la seguridad del tráfico en el puente para vehículos;
• incluso se han instalado los elementos de iluminación, que serán necesarios posteriormente para desplazarse por la carretera por la noche.

A pesar de la fecha límite prometida originalmente a fines de 2018, el progreso hacia la finalización de la construcción avanza a un ritmo acelerado. Incluso se ha creado una base operativa para la operación del puente, que coordinará y brindará todo el alcance del trabajo para mantenerlo en un estado seguro para el transporte de pasajeros, la gestión de los procesos de transporte y la resolución de disputas emergentes.

El puente de Crimea, construido en un tiempo récord sin precedentes en la historia del país, tiene una longitud total de 19 km. Es más largo que todos los puentes rusos y europeos. Algunos medios de comunicación exageran los informes no verificados de que la parte del automóvil de la grandiosa construcción se pondrá en funcionamiento final para el Día de la Gran Victoria. Cuánto esto corresponde a la verdad, se mostrará el tiempo y el estado del trabajo realizado.

Sin embargo, los constructores están llenos de optimismo, así como Arkady Rotenberg, a cuya empresa se le encomendó la construcción del puente de Crimea a través del estrecho de Kerch.

Perspectivas operativas y mayor modernización

La capacidad estimada, después de que se haya completado la primera etapa, es el rendimiento de una cifra impresionante. El puente podrá pasar más de 40 mil automóviles por día, para lo cual se prevé la construcción del número requerido de entradas en el Territorio de Crimea y Krasnodar. Para la conveniencia del movimiento de vehículos en la península, también se construirá una carretera federal en Crimea, que no solo preservará la ecología protegida, sino que también preservará la pureza de la naturaleza y el aire. Acortará el tiempo de viaje de pasajeros y turistas para llegar a su destino final.

No hay duda de que el Puente de Crimea se puede llamar un logro grandioso y significativo de Rusia, y el nombre del sitio de construcción del siglo, a juzgar por las últimas noticias, recibió por derecho.